アウトランダー スタッドレスタイヤ交換

寒くなってきました。北東北では、11月15日頃に雪が降ります。凍結まで至りませんが、念のためスタッドレスに交換する人が多いようです。

雪予報が発令されると、ガソリンスタンドは大忙しです。タイヤ交換待ちの車で大賑わいですね。

で、我が家のアウトランダーPHEVも交換することにしました。アウトランダーの冬タイヤは、ランエボのホイールで、17インチです。タイヤはR60をチョイスしております。ランエボのホイールとアウトランダー、デリカなど、オフセットが共通です。

夏タイヤは、完全にスリップサインが出ており、今年で終わりですね。またヤフオクとにらめっこです。

ホイールは、OZレーシングのランエボ4とか5のものなのかな?腐食が著しいです。塗装もはげており、修理が必要ですね。イタリアメーカーですので、やっぱりこうなるんでしょうね。また、前のオーナーも全然メンテしなかったのでしょう。ダストがたまり、放置したが故の腐食です。

アウトランダー PHEV

まぁ、スタッドレス用ですので、どうせ汚れるし、機能的に問題ないようですので、このまま行きます。

スタッドレスですが、4シーズン目を迎えます。BSで毎年、ラップでぐるぐる巻きにしています。このため、しっかりと柔らかさがあります。さすがBS。まだまだ使えるでしょう。

ちゃんとラッピングしたタイヤ
ブリザックスタッドレス まだ使用可能

早速ジャッキアップして、ちょいちょいちょいと。アウトランダーは軽いので、ジャッキアップも簡単です。電ドラを使えばものの30分で終わってしまいます。

ジャッキアップ
電動インパクトでボルト締め
ホイールの鉄粉除去

夏用ホイールは、洗車の度にコーティングをしていたので、結構綺麗です。鉄粉除去剤にて鉄粉をとり、油汚れをピッチタールでとり、最後にコーティングをしてしまいます。

HAZEでガラスコーティングでホイールをコーティング

冬の準備が整いました。次はランクルです。

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