電動バイクのクレオ君。一代前のクレオ君は、アルミモデルの在庫処分価格のものがあったんですが、残念ながらMサイズでして、ちょっと小さい。無理すれば、190CMの私でも乗れないことはないが、
やっぱりちょっとね。在庫処分価格は魅力ですが、50万オーバーって。やっぱり自転車ってバグっていますね。
それを自転車が進めてくる分けですが、予算的にもいい感じではあるんですが、なんかひっかるものがあってね。
高い買いもじゃないですか。納得してから購入したいですよね。あと、お店とも長い付き合いになるわけですから。
それでねー。引っかかった問題は、Creoの１代前は、リアのハブが、１４８mmとMTB仕様なんです。ロードバイクで、148mmじゃなくて、142mmなんです。148mmはブースト規格でして、安いホイールがないんですよ。いわゆる交換がきかないということなんですね。
まぁ、MTBのものをはかせればよいのですが、あまり良いものがないんです。ロード規格じゃないので、頑丈ではある物の、重いとか。
致命的なのは、フロントもブースト規格の110mmなんですが、なんとスルーアクスル、いわゆる棒が12mm径なんです。MTBの場合は、剛性を得るために15mm径なんだす。
これは、ほとんど市場で見られないホイールなんじゃないかな。
要は、改造、改良をしようとしても、良いパーツがなく、楽しみがありません。私別段、改造、改良はしませんが、なんか、全く改造ができないバイクってあんまりねー。
さらに、私め、Ｓ－WORKSのルーベを所有しており、この子のホイールが利用できるので、供用できます。最軽量のホイールをはかせて、走ることができます。
っていうか、その前に私の体重を落とした方がよっぽど良いのにね。
自転車が軽いと心も軽くなるし。
また、トレックのMTB電動も考えましたが、重い。カーボンモデルで２４kgもある。ガレージがある一軒家の人なら良いが、私は単身赴任でマンションですので、持ち運びや置き場所に困りますね。
70万のバイクを雨ざらしにする勇気はありません。
今後も、いなか暮らしができるとは思いませんので、軽いロードバイクの電動が欲しい。
ということで、すぺしゃのE-BIKE、CREO２に目が向いたわけです。トレックにもドマーネプラスがあります。ドマーネプラスのアルミモデルは40万ほどですが、リヤのホイールにアシストがつくタイプでバランスが悪いし拡張性がない。
ドマーネプラスのSLRもありますが、大変魅力的ではありますが、150万もします。無理です。150万もバイクにかけられます？
50万でも高いに。
これが安売りしたら欲しいところではございますが。
ちなみにトップモデルは、180万って。アホか。
でも、トレックのドマーネプラスは、電動で11.75kgなんですよ。スペシャのCREO２のS-WORKSは、１kg重く12.9kgです。
シートポストをドロッパーズシートにしなければ、もう少し軽くなりますね。あとは、フューチャーショックを軽い物に変更するとか。そもそも、タイヤが47Cと重いので。
工夫次第では、11kg台もいけそうですね。
っていうか、１kgなんて、誤差の範囲だし。軽量のためにいくら使うんだってな話。
ちなみに、CREOは,50万円代のお財布に易しいアルミモデルは完売。誠に残念。残るは、93万のカーボンモデルのみ。うーん。93万か。
でも、最近安売りをしており、S-WORKS CREO２がなんと30万円引きとな。これは魅力ですな。30万引きとはいっても、150万だけどなにか。私のサイズ58mmも在庫が残っているらしい。
もし、58mmが大きいようであれば、56mmはS-WORKSはなく、93万モデルも視野に入れれるのだが、、
なお、フレームは、ノーマル、S-WORKSともに、同じFACT11Rカーボンらしい。同じ素材なら、93万を私のルーベのホイールCLXをはかせれば簡単に重量を落とす楽しみがありますね。
でも,クランクセットやスプロケが、SRAMのRIVALと電動モデルではあるんですが、これらを換えるとなると、相当予算が必要です。
やっぱりお得感があるのは、S-WORKS CREO２ですね。これが定価180万だったら見向きもしませんが、、、なぜやすいのかって。コンポが古いSRAMの電動らしく、安くしているらしいです。
今週末、フィッティングをしてきますので、その時にでも考えますわ。
