月: 2020年4月

昨年は、薪の調達ができず、薪割ができませんでした。今年は、何度も何度もお願いして（原木屋さんがおじーちゃんで忘れちゃう）なんとか調達することができました。TW１杯分で、約１年ちょっと分です。

昨年、薪づくりを行わなかったので、薪の在庫は危機的な状況になっています。おそらく、１年は大丈夫かと思いますが。やはり３年分は確保しておきたいところなんですが。

今年は、3月頭からちまちま割って、あと原木を10本ほど残すのみになりました。コロナの影響で、薪割をするしかなく、土日で気合いを入れて割ってしまいました。

GW中も外出禁止なので薪割でもしようかと考えておりましたが、すでに冬切りの原木はない状態です。他の原木屋において冬切りの原木がありましたが、若干高めです。仕方ないのでGWは、車の洗車と自転車でも乗ろうかと考えております。

MS240の存在

しかし、年々衰えをみせていくスチールのMS240ですが、まだまだバリバリ。致命的な故障がないまま、１０シーズン近くになります。本当は、MS462に買い換えたいところではありますが、なかなか購入に踏み切れない。毎年、なんとかなってしまいますからね。パワーが落ちてきているのは間違いないのですが。

今年の原木は、４０cmオーバーのデカい原木が多く、40cmバーで届かない原木もあり、玉切りにものすごく時間がかかってしまいます。これが、MS462だと玉切りの効率がアップすると思われます。

あまり効率を求めると、薪割作業でしんどくなってしまいます。MS240あたりでちまちま玉切りして、薪を割る作業を行う、丁度良いペースなんですね。MS462ですと、玉切りが速い分、どんどん玉切りを行える分、オーバーペースにより体が参ってしまう可能性がありますね。

斧

最近、斧を購入しました。２万もしましたが、全然駄目。突き刺さる系でした。ヘッドが３kgと重めでしたので、破壊力で割れるかと考えましたが、刺さるだけでした。

バーコのスプリッティングアックスが最強

重くて破壊力のあるバーコのスプリッティングアックスが最強です。破壊力がちがいます。体力があればこの斧が最強かも。ヘッドが厚めで突き刺さらない系です。また値段も６０００円と安価です。

ただし柄が壊れてきました。変え柄は販売しておりず、買い換えになりそうです。なんとか復活したいところです。

グレンスフォッシュ

再三、名機とよんでいるグレンスフォッシュの大型薪割斧。大型でもないわけなんですが。女性でも使うことができる軽量の薪割斧。スピードで割るタイプですね。ゴルフのスイングの練習になります。素晴らしい。でも、最近はバーコばっかり使っています。

とうとう別れの日がやってきてしまいました。ランクル７０とのお別れが。５年間ほど私を楽しませてくれました。安く購入して高く売却する、なんて経済的な車なんでしょう。中長期的にはもっと金額が上昇したものと思われますが、コロナによる大打撃で、輸出が動いておらず下落していく可能性もありました。いい時期だったか、悪い時期だったか？相場師ではないのでわかりませんが、家族の反対は、止めることができません。家族の安全や人気が第一ですので、断腸の思いで売却することになりました。

　最後の日は、家族でドライブというか納車です。青森までのドライブでしたが、天気もよく、最高のドライブ日和でした。

　途中、陸奥湾でシュナウザーくんを走らすということで、良い写真を撮ることができました。ランクルとシュナウザーくんと海。やっぱり、自然が似合うランクルでした。

　そして、車屋につき最後のお別れ。店員の女性にはかわいい車とお褒めの言葉を頂きました。今時丸めの車はあまり見かけませんからね。

　最後に新旧ランクルをパシャリ。やっぱり７０はいいですね。これが、新車から購入していたら、絶対に手放さなかったかもしれません。

　実は、平成８年？頃、真剣にランクル７０の新車購入を考えていました。見積もりをとって契約間近でしたが、ランクル80の新古車が400万以下のものを見つけてしまいましたので、そちらを購入してしまい、幻となった訳です。

　もう、二度と手に入れることができない車。ランクル７０。ただただ残念です。