ランクル200 後期の購入

ランクル200の乗り換えですが、ランクル200の後期になります。期は、内装、フロントマスクが刷新されており、全然違う車ですね。前期の方がカッコイイ。あとボンネットがモリモリしていますね。後期は。

内装が全然違う。メータパネルが、全くといいほど違います。前期は60チックだったのに、一気に今風のメーターになっていますね。センターには、インフォメーションもあります。

空調、ナビ関連も全然違うし、シフト周りもごちゃごちゃしています。一杯ボタンがありますね。

シートは、ナッパレザーシートなる高級車しか使わないシートらしいです。前期とは違うのかな。

安全装備も色々標準でついており、安全能力が低下したおじさんには、もってこい。最近、真っ直ぐ駐車場にいれられないのよ。天井からみた車をビューで見せてくれるので、これは良い。

てなことで、細かな仕様は、後ほど記載するにして、なぜ購入したのかを説明します。

購入理由

ある日、ガリバーに白のランクル200がおいてあったので、買う気はありませんでしたが、ふらっと立ち寄りました。この時点で、買い換える気持ちZERO。冷やかしのつもりでいきました。

金額は、530万だったかな。H30年もので、9万kmです。錆びは多めで、内装もやややれています。

これは、高い瞬間的に思いました。

ガリバーのおにーちゃんに、コーヒーでもといわれて入りましたが、その他にも長岡にも、ちょっと古いけど、同じ後期があるとのこと。

どれどれ、見てみると、いかついフロントマスクにいかついホイール。マフラーも純正じゃない。これは、ちょっとと思いましたが、内装がSランク、外装はやややれているので、4点でした。あと、すごいのが、4万kmしか走っていない。すげー。9年落ちなのに4万kmって。法人車っぽいですね。

値段は、白のランクル200より安い。

嫁に早速報告。嫁は、4万km台に魅力を感じたらしい。あと、後期モデルというのも大きい。

現地に見に行きましたよ。長岡にありましたので、わざわざ見に行きました。

雨に濡れていたので、外装はわからず。下回りは、写真を撮ったが大きな錆びはないような感じ。

内装は、ピカピカでした。シートのシワもすくなく、傷がほとんどありません。リアシートは、のった形跡がない状態です。さらに、3rdシートは完全にサラ状態ですね。ビニールがかぶっています。

荷室も傷がなくキレイな状態です。前オーナーがとても大事にのっていた形跡があります。几帳面な方だったのでしょうか?新車時のビニールがまだ貼ってありますね。

リアモニターもついていて、モニターのビニールもついています。リアシートは、本当にまっさらの状態ですね。おそらく、医者っぽい人が乗っていたのかもしれません。

内装は、かなりキレイな状態でしたね。

この評価が高く、購入に至ったわけで。でも高い買い物でした。

ランクル200のホイール

LX570 オプション御イール キレーでよかった

ランクル200の夏用タイヤの溝がギリギリでしたので、ホイールとタイヤを物色していましたら、見つけてしまいました。新品レクサスホイールです。

本当は、標準タイプのレクサスホイールが好きなんですが、洗うのが大変です。スポーク多すぎ問題というのがあって、冬場の洗車や春しまうとき大変です。

かっこいいんですが。国産だし

ということで、レクサスのホイールを物色。ちなみに、タイヤを購入すればいいのでは?と言われますが、工賃やら送料をいれると、ホイール付きでも変わらない値段なんですよ。タイヤだけで12万ほどしてしまうし。お金もちがのる車。その通りです。お金がないと乗れません。この車。でも、少しでも安く済ませたいというのが、名古屋人の考えです。セコイ。いいんです。なにを言われようと。

ヤフオクで高く売れるし。

で、物色して見つけたのが、2016年式のレクサスLX570のオプション純正ホイールです。21インチモデルで、あうかどうか、一生懸命調べましたが大丈夫そうです。

ヤフオク!到着

純正が20インチ、285-50 8.5Jで21インチモデルは、275-50です。外径が20インチで793mm

21インチで808mmで15mm程度大きくなるだけですので、誤差の範囲でしょう。

少し心配なのがオフセットですが、20インチは+60mm、21インチは+54mmと6mm程インセットになります。このあたりがどのよな影響をおよぼすか?

まず、はいてみてからですね。

ダメだったら、オークション行きでしょうけど。

春のタイヤ交換YOUTUBEを乞うご期待

落札後、ホイールが到着。新品なんですが、少し傷があったり、少しテンションが下がりました。磨けば落ちるので、ヨシとしよう。ただし、ちゃんと車庫保存されていたようです。それに一安心。

それよりなにより驚いたのが、生産国がインドネシアって。偽物なのか?色々調べましたが、新車はずしの他のホイールをみても、インドネシアと記載していましたので、このホイールは偽物ではないことを確認しました。20インチモデルは日本製でしたので。レクサスもすべてが国産ではないことに残念。

空気圧センサーも入っているのかな?

全く参考にならない素人洗車

ランクル200をガラスコーティングして、1年。厳しい冬を経過したランクル200。冬場はあまり洗車ができていません。冬は、洗っているそばから、凍ってしまいます。凍ったタオルで拭けば、202ブラックの塗装面が傷だらけになってしまいます。

したがいまして、洗車機に入れることになります。今時の洗車機は、あまり傷がつきにくいとのことです。汚れが溜まっていくよりは、洗った方がマシです。融雪剤も塗装や下回りには良く無いですからね。

ですから、メンテナンスが重要になります。ガラスコーティングがしてありますので、傷の深追いはしません。汚れや傷は、軽くポリッシャーをかけようかと思いましたが、ケミカルで良しとしました。

あとは、ザイモールワックスに頼ります。

という流れで洗車をしております。YOUTUBEも載せていますので、ご興味がある方はどうぞ。

以下に使用したケミカルをご紹介いたします。

脱脂

洗車はリピカで洗います。リピカは、古いワックスとか研磨剤、シリコンとか油を除去してくれます。ワックスがけやコーティング前は必須の作業です。油脂がついているとワックスののりが悪くなりますから

鉄粉とり

脱脂シャンプーと同時に使用しています。ボディーに優しいかどうかわかりませんが、オートバックスに売っているものを使います。ランクルにはあまり鉄粉が付着していませんでした。車高が高いので、ボディーにつかないのかもしれません。

アンモニア臭がします。相当くさいですね。

スケール除去

雨染みとか、黒ずみとかを除去するケミカルです。水染みをとらないと、コーティングしても無駄になるそうな。前回は、ポリッシャーをかけましたので、スケール除去剤は使いませんでしたが、今回は、ワックスだけですので、リボートを使ってみました。

塗り広げ、数秒で白く雨染みが浮かびすぐにクロスで拭き取るらしいです。私は、あまり時間をおかずすぐに水拭いてしまったので、あまり効果が無かったかもしれません。今度しっかり施工します。

ちなみに、楽天かメーカHPで購入ができます。アマゾンでは販売していないようです。

https://ganbass.net/?pid=61417591

コーティング前処理

ザイモールHDクレンズで、汚れを落とします。タオルにつけてこするだけ。天然成分のクリーナーで汚れが良く落ちます。コンパウンドが入っていませんので安心です。チョコレートのような甘い香りがしますね。直線的に拭くらしいですが、動画では円を描いてしまいました。

 しかし、これで磨くと確かに綺麗になり、つるつる塗装面になります。

コーティング

ワックスは、ザイモールのチタニウムグレイズです。1万もする高級ワックスです。天然成分のカルナバを使っております。仕上がりは独特の潤いのある質感になります。ぬれたような艶感ですね。つるつるボディーで、汚れもつきにくいです。ただし、撥水性が高く水滴となって水が溜まりますので、汚れを呼び寄せる場合があります.今の時期、花粉や黄砂で、粒状に汚れが残ることがあります。親水性の方が良いのでしょうが、私は撥水性のつぶつぶ感が好きなんです。

日々のメンテ

日々のメンテは、ザイモールのフィールドグレイズを使っています。洗車後にシュッと吹きかけて吹くだけ。これも、簡易洗車には必須ですね。

洗車について

これだけの作業で、約1日かかります。朝から初めて夕方まで。それでもあまり満足できない仕上がりです。もっと時間をかけたいところですが、ゴルフやら自転車やら薪割やら、やることが一杯です。

年2回ほどは、ちゃんとしたメンテが必要ですね。時間をとれる秋にちゃんとやりますか。

ランクル200不調

ランクル200

コロナ、コロナ、コロナで県外移動を自粛し,外出せず3ヶ月が経過しました。移動解禁の翌週、仙台へいってきました。

その際、ランクル200での初めて遠出。今は、コロナが増えてきましたのでいけませんが、滑り込みセーフですかね。

で、高速を法定速度+10km以内で走行しています。ちなみに、盛岡南から花巻南まで120km区間ですので、100kmオーバーで走っていました。

ちょっとした異音が。低い音でゴーーーーー。震動はありません。ロックアップの音?ギヤを落としてエンジン回転を上げましたが、やはり音がなる。

ほとんど気になりませんが、私は結構耳が良いので。

あとシグナスやランクル100にも乗っていましたので、ランクル200の特徴か?

風のあたる音か?

なんとなく、嫌な感じでした。

早速、翌週にトヨタでチェックをいれました。おそらくドライブシャフトが原因では?とのこと。雪国では、下回り防錆処理で黒塗りをするのですが、塗ってはいけないところに塗っていたようで。完全に販売店のミスですね。

それらを落とすのには、手間がかかるのでであれば、交換するしかないとのこと。

一応、販売店へのクレームをいれまして、対応してくれるとのことでしたので、一安心。

見積もりを送ったところですが、どこまで面倒見てくれるのやら。

まぁ、普通の人であれば気づかないレベルの音です。これまで、色々なランクルに乗ってきたから、わかった異常。まぁ、対戦に影響はありませんが、ミッションだったらえらいことだし。

ランクル200動画を更新しましたので、興味があるかたはどうぞ。

2020 GWの過ごし方

GW連休中は、お上から外出禁止令がしかれましたので、連休に入る前になにをしようかと考えておりました。家でテレビを見るだけの生活は耐えられないので、休み前に色々と企画しました。

薪割

まずは、薪割です。ただし薪割は4月中にほとんど完了しておりましたの1日で終わっちゃう。じゃー、薪をビニールハウスにしまおうということで、2日かけてしまいました。それでも時間があまりましたので、今年の薪を自宅に搬入しようと軽トラックを借りて作業開始。2日で完了。乾燥した薪が少なく、2020年の冬は越せそうにもありません。今年割った薪を使うしかなさそうです。

 原木の追加購入も視野にいれております。薪割っていい運動なんですよ。しかし、夏場は嫌だ。暑いの苦手です。今購入するとね、かならず6月まで薪割がかかってしまいます。ビニールハウスは激熱なので、今時期は厳しいかも。悩みます。

ナラ原木

車の洗車 ランクルとアウトランダー2台

 緊急事態宣言により、ゴルフも自転車(ロード)なんかやっていると非難を浴びることは必至です。会社で責任ある立場の人間が、娯楽にいって、コロナ風邪にうつってしまったらアウトです。ゴルフは、政府に忖度して緊急事態宣言が解除してからですね。

で、なにをしたかというと、ランクル200の洗車です。

ランクル200君は、販売店が適当に洗った状態だし、コーティングがかけられていたのかは不明な状態です。スケール、傷が一杯。GWが始まる前から、YOUTUBEで勉強。本当は、予算的にゆとりがあったので、研きのプロに出そうかと思いましたが、202ブラックをいつまで綺麗に保つのは難しいです。寒い地方ですので、冬場は、洗車機にいれないと厳しいですから。これだけデカい車を冬に手洗いなんかできません。

 悩んだ挙げ句、プロによる研きはあきらめるということで。15万から20万をかけて外注したところで、その後の維持ができず悲しくなるだけです。自分で磨くことにしました。

 YOUTUBEやホームページで、必要そうな洗車グッズを購入しました。TWさんHP(https://sensya-walker.com/)はかなり技術と勇気を与えてくれました。ここのHPを良く読みながら作業を実行。3日かけてそれなりに綺麗になりました。

 アウトランダーは、パールホワイトですので楽ちん。傷が目立ちにくいです。1日で洗車、鉄粉除去、ピッチタール、ボンネットとルーフの研き、ボンネットとルーフのガラスコーティングを行いました。今週、サイドとリアゲートの研きとコーティングを行う予定です。

自転車の洗車 3台

 娘の新車ジャイアントのクロス、次女の折りたたみ自転車、私のバイパー3台の洗車です。車に比べてスピーディーに終えることができました。

 春に乗ると小砂利がひどい状態です。チェーン洗車には時間がかかりました。ピカピカにしてやりました。

最後はシュナウザー君を洗う

シュナウザー君もついでに洗いました。綺麗になりました。

車2台、自転車3台、犬1匹を洗いまくりました。これらの作業で暇することもなく、充実したGWを過ごすことができました。家人は、私の行動にちょっと嫌気がさしたようですが、動くの大好きな私にとって、最高のGWになりました。

自粛でも暇しない人間であることを改めて実感しました。

ランクル70売却

とうとう別れの日がやってきてしまいました。ランクル70とのお別れが。5年間ほど私を楽しませてくれました。安く購入して高く売却する、なんて経済的な車なんでしょう。中長期的にはもっと金額が上昇したものと思われますが、コロナによる大打撃で、輸出が動いておらず下落していく可能性もありました。いい時期だったか、悪い時期だったか?相場師ではないのでわかりませんが、家族の反対は、止めることができません。家族の安全や人気が第一ですので、断腸の思いで売却することになりました。

 最後の日は、家族でドライブというか納車です。青森までのドライブでしたが、天気もよく、最高のドライブ日和でした。

 途中、陸奥湾でシュナウザーくんを走らすということで、良い写真を撮ることができました。ランクルとシュナウザーくんと海。やっぱり、自然が似合うランクルでした。

 そして、車屋につき最後のお別れ。店員の女性にはかわいい車とお褒めの言葉を頂きました。今時丸めの車はあまり見かけませんからね。

 最後に新旧ランクルをパシャリ。やっぱり70はいいですね。これが、新車から購入していたら、絶対に手放さなかったかもしれません。

 実は、平成8年?頃、真剣にランクル70の新車購入を考えていました。見積もりをとって契約間近でしたが、ランクル80の新古車が400万以下のものを見つけてしまいましたので、そちらを購入してしまい、幻となった訳です。

 もう、二度と手に入れることができない車。ランクル70。ただただ残念です。

ランクル76

ランクル200の維持費って

ランクル200の維持費

ランクル200の購入に向けて維持費についてまとめてみました。セカンドカーなのであんまりお金をかけたくないというのが嫁の言い分です。

ランクル70は、致命的な故障はありませんが、バンなので作りがしょぼく、消耗品が良く壊れます。パワーウィンドウの動きがとろくなったり、電灯が切れたりとか。ランクルシグナスはどこも壊れませんでした。

 おそらくランクル200のZXもそれほど消耗品は壊れないとみた。新車価格270万のバンと680万のワゴンでは、ものが違うのだよものが。

 ガソリン代

 ランクル200は、当然ながらハイオクです。レギュラーとくらべて10円は違う。さらに経由にくらべて30円ほど価格差があります。また、燃費も悪い。おそらく燃費は6km走ればいいかな?街中であれば4kmぐらいでしょうか。

ちなみランクル70も燃費が悪く、噴射ポンプやATFのオーバーホールをしない限り、5~6kmしか走らないです。まぁ、軽油ですのでそれほど気になりませんが。

それに我が家の場合、ランクルはセカンドカーなので、ほとんど乗りません。私は通勤が自転車かバスです。昨年1年間で3000km未満ですね。

ランクル70 平均5kmとし、600リッター使用。110円とすると66000円

ランクル200の予想 平均4kmとし 750リッター使用。140円とすると105000円

その差40000円アップですね。結構差がありますが、1年ですからねー誤差の範囲かも。

保険代

保険代は、20等級で、免責0-10万とします。あと車両保険は何があってもOK。盗難、自損事故もです。そーすると

ランクル70が、9000円くらいです。1ナンバーですが。

ランクル200が、11600円くらいです。3ナンバーです。

ランクル200が1ナンバーにすると9180円です。

その差2000円くらいですね。1年で24000円アップです。1ナンバーにすればその差は無くなりますね。

税金

4000CCオーバーですので、高いですね。貨物だと安いんですが。

ランクル70 18000円くらいかな?13年経過しますので高くなっております。

ランクル200 88000円です。高い。

ランクル200を1ナンバーにすれば16000円になります。

毎年のことで、72000円の差は大きい。

車検

 貨物は1ナンバーですので毎年車検です。自賠責が高くなりますね。

よって車検代については、ユーザー車検の場合、

 ランクル70は 52000円ほどです。1年です。

 ランクル200は、46000円ほどです。1年に換算

よって、6000円ほどダウンします。1ナンバーにすれば少しアップです。

高速代

 3ナンバーですと、恩恵をうけることができますが、1ナンバーですと、休日割引もないし、2割マシになるし。ただ、ほとんど高速には乗りませんので、気にするところではないかもです。

総合判断

 ランクル70からランクル200に乗り換えた場合、年間で

 ランクル200の3ナンバーの場合は、13万増になります。

 ランクル200の1ナンバーの場合は、ガソリン代の4万増のみです。

やはり、1ナンバー化が避けられません。今年チャレンジしてみようかと考えております。

ランクル70の消耗

バッテリー

1月頭に突然バッテリーがお逝きになられました。アトラスという安いバッテリーをアマゾンで購入したのが間違いだった。2018年6月に交換しており2年もたなかったことになります。

ランクルって2個バッテリーが必要ですので、しかも115クラス(115D31R)であり、まともに購入すると6万くらいしちゃう。バッテリーにそんなにお金かけられんということで、安物にしてしまいました。

 今度は、小型トラックや作業車のバッテリーをガソリンスタンドで購入。日立製で1万4000円ほど、2個で2万9000円とまずまず安い。廃棄バッテリーも引き取ってくれて、無料で交換もしてくれました。エンジン始動はばっちり。

車検

車検は、いつもお世話になっている車屋で。昨年はユーザー車検だったので、5万位でした。ちょっと怪しかったですがなんとか通すことができました。今年は、サイドブレーキが引きずるのと、マフラーに穴が空いているので、おそらくユーザーでは通らないかもということで、プロにお願いしました。その結果10万を超えてしまいました。古い車は色々壊れてくるもんですね。点検と調整でまぁ、安心して乗ることができそうです。そろそろ,ご老体になってきましたので、少しずつ修理しないといけません。

 パワーウィンドウが駄目になりそうだし。走って止まるは大丈夫なんですが、そーいった小物が壊れていきます。

ボディーの凹み

あと、ボディーの凹みとか。以前、運動会でテントが飛ばされ私の車に直撃。屋根がへこんでしまいました。普通の車だったら、もっとひどいことになったんじゃないかな?頑丈なランクルなので少しへこんだだけです。

それでも修理には10万程度かかるといわれ、テントを飛ばした方に請求しました。なんと拒否。もっと安くできるでしょーみたいな。その後謝りにも来ません。その後その非常識さが世間に知れ渡ることになります。こうやって、このひとの信頼が失われることになります。信頼って大事じゃないですか。信頼がなくなれば、人は離れていきます。結果不幸せな人生を送ることになるでしょう。私たちには、彼らのような生き方できませんし、そんな教育を受けておりません。人の物を壊したら弁償する。これって、常識です。。。。

らちがあきませんので自分の保険で直すことにしようとしましたが、保険が3等級も下がるし、20万円もかかってしまいます。今放置しておりますが、、、

 今後、色々な部分が壊れていく可能性がありますので、ちょっと心配です。壊れるといっても消耗品ですので、維持費と思えばいいのですが、もともとランクル70嫌いの嫁は、嫌気がさしているようです。薪を運ぶために購入した訳ですが、軽トラを借りて庭まで直接アクセスできますし。薪小屋3号も完成し、薪不足に陥ることもないわけでして。

 最近、年2000kmしか走っておらず、市内をチョロチョロ。高速で遠出はしませんね。うるさいし、燃費悪いし、高速代高いし。私にとっては、最高の車なんですが。。。

 そろそろ潮時かな???

ランクル76 の車検

ランキル76ですが、車検に出してきました。色々壊れて車検代は高く付いてしまいました。サイドブレーキの固着やら、マフラーの修理でなんと10万超えです。古くなってくるとちょこちょこしたところが壊れます。
家族に嫌われているランクル76君、ソロソロ潮時か?今後高額になることは間違いないが。。。

ランクル200もかなり安くなっています。輸出がストップし安くなりつつあるとのこと。今がチャンスなんですかね。

ということで、ランクルzxの試乗をしてきました。
後期モデルですので、私が目標としている前期、中期モデルとは内装外装とも全違います。細かな仕様の違いは後ほど。

まずは、研究してみようかと。