カテゴリー: ランクル

GW連休中は、お上から外出禁止令がしかれましたので、連休に入る前になにをしようかと考えておりました。家でテレビを見るだけの生活は耐えられないので、休み前に色々と企画しました。

薪割

まずは、薪割です。ただし薪割は４月中にほとんど完了しておりましたの１日で終わっちゃう。じゃー、薪をビニールハウスにしまおうということで、２日かけてしまいました。それでも時間があまりましたので、今年の薪を自宅に搬入しようと軽トラックを借りて作業開始。２日で完了。乾燥した薪が少なく、2020年の冬は越せそうにもありません。今年割った薪を使うしかなさそうです。

　原木の追加購入も視野にいれております。薪割っていい運動なんですよ。しかし、夏場は嫌だ。暑いの苦手です。今購入するとね、かならず６月まで薪割がかかってしまいます。ビニールハウスは激熱なので、今時期は厳しいかも。悩みます。

車の洗車　ランクルとアウトランダー２台

　緊急事態宣言により、ゴルフも自転車（ロード）なんかやっていると非難を浴びることは必至です。会社で責任ある立場の人間が、娯楽にいって、コロナ風邪にうつってしまったらアウトです。ゴルフは、政府に忖度して緊急事態宣言が解除してからですね。

で、なにをしたかというと、ランクル200の洗車です。

ランクル200君は、販売店が適当に洗った状態だし、コーティングがかけられていたのかは不明な状態です。スケール、傷が一杯。GWが始まる前から、YOUTUBEで勉強。本当は、予算的にゆとりがあったので、研きのプロに出そうかと思いましたが、202ブラックをいつまで綺麗に保つのは難しいです。寒い地方ですので、冬場は、洗車機にいれないと厳しいですから。これだけデカい車を冬に手洗いなんかできません。

　悩んだ挙げ句、プロによる研きはあきらめるということで。15万から20万をかけて外注したところで、その後の維持ができず悲しくなるだけです。自分で磨くことにしました。

　YOUTUBEやホームページで、必要そうな洗車グッズを購入しました。ＴＷさんHP（https://sensya-walker.com/）はかなり技術と勇気を与えてくれました。ここのHPを良く読みながら作業を実行。３日かけてそれなりに綺麗になりました。

　アウトランダーは、パールホワイトですので楽ちん。傷が目立ちにくいです。１日で洗車、鉄粉除去、ピッチタール、ボンネットとルーフの研き、ボンネットとルーフのガラスコーティングを行いました。今週、サイドとリアゲートの研きとコーティングを行う予定です。

自転車の洗車　３台

　娘の新車ジャイアントのクロス、次女の折りたたみ自転車、私のバイパー３台の洗車です。車に比べてスピーディーに終えることができました。

　春に乗ると小砂利がひどい状態です。チェーン洗車には時間がかかりました。ピカピカにしてやりました。

最後はシュナウザー君を洗う

シュナウザー君もついでに洗いました。綺麗になりました。

車２台、自転車３台、犬１匹を洗いまくりました。これらの作業で暇することもなく、充実したGWを過ごすことができました。家人は、私の行動にちょっと嫌気がさしたようですが、動くの大好きな私にとって、最高のGWになりました。

自粛でも暇しない人間であることを改めて実感しました。

ランクル200の維持費

ランクル200の購入に向けて維持費についてまとめてみました。セカンドカーなのであんまりお金をかけたくないというのが嫁の言い分です。

ランクル７０は、致命的な故障はありませんが、バンなので作りがしょぼく、消耗品が良く壊れます。パワーウィンドウの動きがとろくなったり、電灯が切れたりとか。ランクルシグナスはどこも壊れませんでした。

　おそらくランクル200のZXもそれほど消耗品は壊れないとみた。新車価格270万のバンと680万のワゴンでは、ものが違うのだよものが。

　ガソリン代

　ランクル200は、当然ながらハイオクです。レギュラーとくらべて１０円は違う。さらに経由にくらべて３０円ほど価格差があります。また、燃費も悪い。おそらく燃費は６km走ればいいかな？街中であれば４kmぐらいでしょうか。

ちなみランクル７０も燃費が悪く、噴射ポンプやＡＴFのオーバーホールをしない限り、５～６kmしか走らないです。まぁ、軽油ですのでそれほど気になりませんが。

それに我が家の場合、ランクルはセカンドカーなので、ほとんど乗りません。私は通勤が自転車かバスです。昨年１年間で３０００km未満ですね。

ランクル７０　平均５kmとし、６００リッター使用。110円とすると６６０００円

ランクル200の予想　平均４kmとし　７５０リッター使用。140円とすると１０５０００円

その差４００００円アップですね。結構差がありますが、1年ですからねー誤差の範囲かも。

保険代

保険代は、２０等級で、免責０－１０万とします。あと車両保険は何があってもOK。盗難、自損事故もです。そーすると

ランクル７０が、９０００円くらいです。１ナンバーですが。

ランクル２００が、１１６００円くらいです。３ナンバーです。

ランクル２００が１ナンバーにすると９１８０円です。

その差２０００円くらいですね。１年で２４０００円アップです。１ナンバーにすればその差は無くなりますね。

税金

４０００CCオーバーですので、高いですね。貨物だと安いんですが。

ランクル70　１８０００円くらいかな？１３年経過しますので高くなっております。

ランクル２００　８８０００円です。高い。

ランクル２００を１ナンバーにすれば１６０００円になります。

毎年のことで、７２０００円の差は大きい。

車検

　貨物は１ナンバーですので毎年車検です。自賠責が高くなりますね。

よって車検代については、ユーザー車検の場合、

　ランクル７０は　５２０００円ほどです。1年です。

　ランクル２００は、４６０００円ほどです。１年に換算

よって、６０００円ほどダウンします。１ナンバーにすれば少しアップです。

高速代

　３ナンバーですと、恩恵をうけることができますが、１ナンバーですと、休日割引もないし、２割マシになるし。ただ、ほとんど高速には乗りませんので、気にするところではないかもです。

総合判断

　ランクル７０からランクル２００に乗り換えた場合、年間で

　ランクル２００の3ナンバーの場合は、13万増になります。

　ランクル２００の１ナンバーの場合は、ガソリン代の４万増のみです。

やはり、１ナンバー化が避けられません。今年チャレンジしてみようかと考えております。

バッテリー

１月頭に突然バッテリーがお逝きになられました。アトラスという安いバッテリーをアマゾンで購入したのが間違いだった。2018年6月に交換しており２年もたなかったことになります。

ランクルって２個バッテリーが必要ですので、しかも１１５クラス（115D31Ｒ）であり、まともに購入すると６万くらいしちゃう。バッテリーにそんなにお金かけられんということで、安物にしてしまいました。

　今度は、小型トラックや作業車のバッテリーをガソリンスタンドで購入。日立製で１万４０００円ほど、２個で２万９０００円とまずまず安い。廃棄バッテリーも引き取ってくれて、無料で交換もしてくれました。エンジン始動はばっちり。

車検

車検は、いつもお世話になっている車屋で。昨年はユーザー車検だったので、５万位でした。ちょっと怪しかったですがなんとか通すことができました。今年は、サイドブレーキが引きずるのと、マフラーに穴が空いているので、おそらくユーザーでは通らないかもということで、プロにお願いしました。その結果10万を超えてしまいました。古い車は色々壊れてくるもんですね。点検と調整でまぁ、安心して乗ることができそうです。そろそろ,ご老体になってきましたので、少しずつ修理しないといけません。

　パワーウィンドウが駄目になりそうだし。走って止まるは大丈夫なんですが、そーいった小物が壊れていきます。

ボディーの凹み

あと、ボディーの凹みとか。以前、運動会でテントが飛ばされ私の車に直撃。屋根がへこんでしまいました。普通の車だったら、もっとひどいことになったんじゃないかな？頑丈なランクルなので少しへこんだだけです。

それでも修理には１０万程度かかるといわれ、テントを飛ばした方に請求しました。なんと拒否。もっと安くできるでしょーみたいな。その後謝りにも来ません。その後その非常識さが世間に知れ渡ることになります。こうやって、このひとの信頼が失われることになります。信頼って大事じゃないですか。信頼がなくなれば、人は離れていきます。結果不幸せな人生を送ることになるでしょう。私たちには、彼らのような生き方できませんし、そんな教育を受けておりません。人の物を壊したら弁償する。これって、常識です。。。。

らちがあきませんので自分の保険で直すことにしようとしましたが、保険が３等級も下がるし、20万円もかかってしまいます。今放置しておりますが、、、

　今後、色々な部分が壊れていく可能性がありますので、ちょっと心配です。壊れるといっても消耗品ですので、維持費と思えばいいのですが、もともとランクル70嫌いの嫁は、嫌気がさしているようです。薪を運ぶために購入した訳ですが、軽トラを借りて庭まで直接アクセスできますし。薪小屋３号も完成し、薪不足に陥ることもないわけでして。

　最近、年2000kmしか走っておらず、市内をチョロチョロ。高速で遠出はしませんね。うるさいし、燃費悪いし、高速代高いし。私にとっては、最高の車なんですが。。。

　そろそろ潮時かな？？？

ランキル76ですが、車検に出してきました。色々壊れて車検代は高く付いてしまいました。サイドブレーキの固着やら、マフラーの修理でなんと10万超えです。古くなってくるとちょこちょこしたところが壊れます。
家族に嫌われているランクル76君、ソロソロ潮時か？今後高額になることは間違いないが。。。

ランクル200もかなり安くなっています。輸出がストップし安くなりつつあるとのこと。今がチャンスなんですかね。

ということで、ランクルzxの試乗をしてきました。
後期モデルですので、私が目標としている前期、中期モデルとは内装外装とも全違います。細かな仕様の違いは後ほど。

まずは、研究してみようかと。