HONDAのCBX1000の６発に魅了されています。ものすごく高い骨董品です。
エンジンパーツがなくて、維持するのも大変。そこまでの覚悟ないと持てませんね。
あと、パーツが高い。パーツを転売することで、利益を得ようとするく○野郎が多いですね。100円とか300円のものが2000円とか。
ガソリンタンクが40万とか、目を疑うような値段で、ヤフオクで取引されているようです。
不動のエンジンが、６０万とか
そんなのみて、嫌気がさしてきました。
ちょっと異常ですよね。
壊れた、消耗品を交換なんていうと、数十万かかりますね。維持することが困難でしょう。
お店でも、メンテナンスしてもらえないでしょうね。というか、無理でしょう。キャブ調整ができるお店はないかな。岩手では。
しかも６発。こんな面倒なバイクなんて頼まれても嫌ですよね。手間がかかりすぎますね。高く売れる、高い工賃であれば、なんとか受けてもらえるとは思いますが。
しかし、現在欲しいと考えている販売店は、なかなかの腕利きであるメカニックがいます。
CBX400をばらしていました。エンジンをばらすのが得意とのことです。
それでいて、ものすごく極乗車とのことです。納屋に眠っていましたが、保管していた人がメカニックであり、ちょこちょこ触っていたらしいです。あと、キャブレターもオーバーホール済みとのことです。
カウルがありませんが、それでも、結構安めです。
日本では、前期型が人気とのことですが、私にとっては、前期でも後期でも一緒。
モノサスの方が好きかも。
あとツアラーバイクですので、乗りやすいかと。
ほしいが、、、、
ゴルフもしないといけないしね。
自転車もです。
困りました。