今日はなんだか

３月上旬から始めた薪割ですが、５月１５日をもって、すべての薪を割ることができました。

今年は、薪を10万円分購入したので、量が多くさらには、立派なサイズの薪ばっかり。

あと節も多く、斧では太刀打ちが行かないもので。等々薪割機を導入しました。自転車やゴルフもしないといけないので、時短です。

薪割機導入のいいわけ

体を鍛えるため薪割を行っているのですが、薪割ダイエットは痩せないことに気づきました。筋肉がつくだけですね。あと、50代にリーチマイケルですので、体がシンドイ。太いサイズばかりだし。割れないし。30代のころとはワケが違う。

２人で薪割を行えば、かなりの時短。来年からは、薪割機を導入しようかと思います。

１０トンの薪割時間日数。

３月上旬から、１日あたり３時間～４時間かけて割りました。終わったのが５月中旬です。GWも薪割です。10日前後はかかったでしょうか。時間にして40時間程度ですかね。

薪割機の威力と２人で行ったので、比較的早く終わりました。

まきの積み込み

薪の積み込みが大変です。切る、割るより積み込みがシンドイですね。量が量だけに。JC、JK、妻、私、犬？？？も総動員して、薪をビニールハウスにしまいます。１週間程度は係る見込み。本当は、お盆くらいまで外干しした方が良いらしいですが。夏は暑いので。今のうちに。

まだまだ、作業は残っていますね。これからがシンドイですね。

本当は、定点カメラを設置して皆さんに動画を観て頂きたかったのですが、カメラの電池が今ひとつなんですね。

YOUTUBEでも総集編を公開する予定ですのでよろしくお願いいたします。

アウトランダーＰＨＥＶを１６ｋｍで購入して、４年経過する前に、８万ｋｍを走りました。

冬タイヤスタッドレスも併用しておりますが、８万ｋｍも走ると、夏タイヤがすり減り限界に近づいております。スリックまでギリギリの状態でしたので、さすがに今年は変えようと物色。

タイヤ屋に行きますと、中国製、韓国製？のタイヤがとんでもない値段で陳列されております。２２５　Ｒ１８が４本で３万円しないものがありました。

昨今の一般常識では３万が高いのか安いのかわかりませんが、国産の有名ブランドより７万～８万円も安いです。ちょっと品質を疑います。回転部として、さらには地面に接地する一番大事な部分ですので、安全を確保できるのかどうか？
あと、長く使えるかどうかですね。過走行の我が屋にとって、偏心も出そうで怖い。同僚が、中華の安物を購入して、３ヶ月で交換したとかしないとか。

中華は、やっぱりどうでも良い商品、品質の影響を受けない物をチョイスした方が良いでしょう。例えば、ヘッドフォンとか、何らかのアタッチメントとか。

ということで、中華製は却下。

中古屋さんを物色していますと、ありました三菱純正のホイールとタイヤ。タイヤ新品を履き替えるより遙かに安い中古ホイールと出会いました。まだ、イボが残っているし、ホイールはダストもついていない。おそらく５００ｋｍ未満のホイールタイヤです。製造から１年は経過していますが、ゴムの劣化は見受けられません。
　２２５　１８Ｒ＋３８オフセットで、ばっちり適合します。三菱のSUVは、このサイズが多いような。デリカも一緒だったような。
　ちなみに、エクリプスクロスのブラックエディションのホイールだそうです。ホイールですが、国産メーカーと思ったら、チャイナでした。アウトランダーはＥＮＫＥＩなのに残念。安い車は、こんなところの原価を削減するのね。

　この程度のよいホイールタイヤが６万円台で購入できるとは。ラッキーです。早速家に持ち帰り、ホイールを綺麗にします。簡易ガラスコーティングとザイモールワックスをかけます。

　この処理をしないと、大変なことになります。ブレーキダストがついてとれなくなり、劣化が進みますので、しっかりと行わないといけません。
　
　ランクル200のLXホイールは、しっかりとコーティングを行いましたので、ブレーキダストも容易に落とすことができました。新品に近い状態を保って、保管ができます。


で、アウトランダーに装着完了。なんか、かっこいい。違う車に見えますね。ホイールを変えるとこんなにかわるのか。

安全安心のタイヤでいわてを駆け巡ります。

薪なんですが、購入したほうがお得なんでしょうか？ちょっと比較してみました。

薪屋さんの薪の金額

0.8m３が20900円です。重さに換算すると、0.8×0.6（比重）＝0.48トンです。

ゆえに、１トンあたり４３５４１円です。

上記は、乾燥した薪ですね。乾燥していないともう少し安いです。

ホームセンターに売っている薪の金額

350kgが１５９８４円です。ですから１トンあたり、45668円です。

乾燥しているか不明です。おそらく乾燥は微妙でしょう。

自家製薪

10tが10万円です。ゆえに１トンあたり、１万円です。３万～５万くらい安いです。これはお買い得！って、ここらか、薪割と乾燥、そして運搬がかかります。では、簡単に積算してみましょう。

薪割、土日５時間をおそらく10回だから５０時間　

ビニールハウスに入れる　５時間５回だから２５時間

土場から家に運ぶ　７時間を３回だらか２１時間

合計100時間はかかるでしょう。

これをアルバイトに頼むと、１時間あたり１０００円ですから、１０万円は人件費として飛びます。

チェンソー

私はスチールのMS240を使っています。すでに10年は経過しましたが、まだまだ元気。ただし、すこしづつスカポンタンエンジンになりつつあります。１０万円しましたので、１年あたり１万としてカウントします。ちなみに、次購入するチェンソーは、20万くらいするスチールのＭＳ４６２を狙っています。

斧

斧もグレンスフォッシュとかバーコとか色々購入しました。おそらく５万円は使っているでしょう。

１０年で５万なので安いですね、１年当たり0.5万円

土場

原木を置く土場が必要になります。土場の確保は、お金がかかります。幸い私はただで借りておりますが、メンテナンスやお礼などで年間１万程度は使っています。

ゼロから土場を借りて管理する場合、初期投資か家賃かがかかります。年間１２万は最低でも見ておきましょう。

軽トラック

軽トラックも知り合いにただで借りております。通常借りるとすると１日５千円ですね、３日はかかるので１万５千円はかかりますね。

その他雑費

雑費として、年間１万は使うような気がします。

合計

人件費　　　　10万

チェンソー　　１万

斧　　　　　　0.5万

土地　　　　　１万

軽トラ　　　　1.5万

諸経費　　　　1.0万

10トン当たりにかかる費用が15万円になります。原木の費用を足すと２５万円です。１トン当たりにすると25000円です。半分くらいなりますので、相当安上がりですね。薪屋さんで購入するより安いですが、費やす時間や労力を考えると購入した方が安いでしょう。私の場合、たで土地を借りているので、こんな値段で押さえれるのわけで。そのほか、ビニールハウスの維持メンテなんかを入れるともう少し高くなるでしょう。

まとめ

薪屋さん　　　　43541円／トン

ホームセンター　45668円／トン

自分割　　　　　25000円／トン

それでも手割りにこだわる。

楽しみながら、体を鍛えながらとか、なにかプラスになることを入れないとやってられませんね。趣味に近いですね。

こんなに大変で行動力が必要です。かなり覚悟が必要ですよ。だから、薪は黙って買っておくのが無難。

今年も薪を購入しました。今年は若干多めに購入しております。TW１杯＋ちょい。何トンあるのだろうか？

TWは、後ろにアームがついているためあまり乗せられないです。ただし、結構高めに積み込みます。幅2.1m、長さ５m、高さ２mです。　本数は、約９０本かな。おそらく約８トンくらいかと思います。これに２トンくらい買い足しておりますので、約10トンを購入しました。

これを、お借りしている現地にTWで運んでもらって、薪割作業をします。これから土日の午前中は薪割を行います。薪割ダイエットですね。腕を鍛えれるので、良い作業として捉えております。

我が屋では、この薪１０トンを１年半で使い切ります。全館暖房をかけておりますので、薪の消費が多めなんですね。

今年なんかは、寒かったので薪の減りが早いような気がします。あと、２～３週しかありません。なんとか４月までは持ちそうですが。

てなわけで、薪割2021年がはじまりました。

YOUTUBEでTWでの搬入シーンをまとめております。

先の投稿でもお伝えしたとおり、S-worksのルーベに手を出してしまいました。ロードバイクの全部載せバージョンです。スペシャライズドで売っている最高のパーツ構成（ステムを除く）となっており、超贅沢貧です。

　私、ロードバイクや車に関して、あまりアップデートをしませんので、全乗せバイクがよいかもです。なぜ、アップデートをしないかというと、完成車を購入した方がお得感があるわけで。パーツをちょこちょこ買うのは損した気分になりますね。パーツを変えたところで、鈍感ライダーですので、おそらくよくわからないです。大きく構成を変えないとです。

BASSO、Viper105とは全然違うバイクだとは思いますが。さすがにアルミとカーボンの乗り味の違いはわかります。あとMTBで、Trekのプロキャリバー9.6とスコットスケール720との違いもすごくわかります。全然スコットの方が軽くて乗りやすいです。値段は同じくらいなのに。昔のバイクの方がモノが良くて安いのかもですね。

ちなみに、このエスワークス　ルーベ、バラ完組しようと思うと、140万オーバーですよ。高すぎますね。これが120万前後で購入できるわけですから。完成車はお得ですね。あと、今回は値引きがありまして、相当お買い得でした。中古車より安いかもです。

　金額はいくらとはいえませんが、イタ車ではあり得ない金額のパーツ構成で、この値段です。だから購入したワケで。お得感を生きがいでの私にとってこのチャンスは滅多にないもので。

　あと、個人輸入やらヤフオクという手もありますが、自分でメンテナンスができないと厳しいですね。繊細なカーボンだし。工具がいるし。圧倒的に時間がありません。

ええ年こいた社会人ですので、自分でいじくる時間はありません。よくYOUTUBEで、バリバリ系の競技（ゴルフとか自転車等々）をしている方のチャンネルを見ますが、行動をみているとちゃんと仕事しとるんかい！と突っ込みたくなります。いわゆるゆとりワークっていうやつですかね。時間が決まっている工場とか役所とかスーパー大手とかだとあり得るんですかね。シャカリキに働かなくなった日本人大丈夫ですかねと心配してしまいます。

もっと、安いルーベスポーツでも良かったんじゃないのと、若干後悔しておりますが、一度は乗ってみたいフェラーリ！もといコルベットみたいなもんです。

アメ車なので、やっぱりSRAMですね。アメ車にシマノは合いません。Tr〇kのク〇バイク、プロキャリバー9.6もSRAMです。安いバージョンのNXなので若干もたつきはありますが。一方、大変素晴らしバイク、スコットスケール720もSRAMです。アメリカのくせに（ジャイアン風）SRAMの変速性能は気に入っています。ただし、ブレーキはシマノですが。

横道それました。最近ぶくぶく太っていますので、高い買い物して追い込みをかけるのにもダイエットに効果ありと思います。

今年は、コロナも落ち着きそうですので、ブルベ開催しないかな。一人ブルベでもかまわんです。まずは、100km、200kmを走ってみよう。

その前に、ガラスコーティングをしないと。岩手の道は、春は石だらけで。一雨ふらないと走れません。

フレーム　

S-worksのルーベ、フューチャーショック２　カーボン素材？FACT11R？よくわかりませんが。価格は約52万えーん。　たっけー

ホイール

　ROVAL　CLX32ディスクです。ペアで1300グラムを切ります。セラミックスピードのベアリングがはいっているとのこと。１個２万円のベアリングだとか。ベアリングは日本製が一番だと思いますがどうなんでしょうか。ラジコンをやっていた時、高価なベアリングより頻繁に交換した方が良いと考えていました。ただし、圧入らしく素人では交換が難しそうです。

　横道にそれましたが、これまでこんな高いホイールで走行したことがありません。もったいないので、予備ホイールを買おうと考えております。　Primeのアルミです。その当たりは後ほど書きましょう。

ちなみに価格は、ペアで30万えーん

メカ関係

Sram　etap　axsです。12速です。Bluetoothです。

革新的なコンポですね。ワイヤーやケーブル類がありませんから。

クランクが４６－３３　スプロケが１０－３３です

ギア比が１だぜ。これまで、34-32の1.06が最高

山登りが楽ちんです。

詳しくは、関連記事に詳しく書いてあります。50km以上で走る速い人であれば、ダメなんでしょうが、幸いおっさんです。５０ｋｍ以上のスピード領域はまずもって不要です。下りじゃないとだすことすらできません。

SRAM ETAP AXSについて考える

しかし、etapは高い。クランクなしで３６万えーん。ちなみに、クランクはパワーメーター内蔵の４６－３３でこれまたカーボンやし。17万えーん　合わせたら53万えーん。これだけで、wilierがかえるやん。

ここまで合計金額が、130万円ほどです。新車のオートバイとか車が買えますね。オートバイは乗りませんから。飾っておくだけ。まだ、自転車のほうが、健康的だし。しかし、金銭感覚麻痺ってるね。

ハンドル

当然ながら、カーボンハンドルです。Hover　Doropハンドルで、s-works専用のようです。3万もします。後で購入しようと思わない値段ですね。一生アルミでかまいません。　

　カモメ型になっており、持った感じ楽そうです。かなりアップハンドルになりますね。

サドル

サドルもカーボンレールのサドルだそうです。まぁ、私のサドルは、革のサドルを使いますので、すぐにヤフオク行きかな。一度座ったらやめられないサドルを持っていますので。ちなみに、サドルは海岸通販したセラアトミカのh2最高です。購入記を載せておきます。

セラアトミカＨ２ : 今日はなんだか (exblog.jp)

その他

シートポストとか、ステムとか。カーボンですね。ステムは、カーボンじゃ無いか。すべてが、最高級ですね。

今度、納車後について記載します。

間違いなくガラスコートをかけますので。あと、様々な保護材貼りがまっています。楽しみながらやってみます。